Ta objava je prav tako na voljo v:
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom.
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom.
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom.
Ob stoletnici snežne katastrofe na Vršiču
To je zgodovina ceste čez Vršič, ki bi se pravzaprav morala imenovati“Ruska cesta”, saj so jo gradili izključno Rusi. Od ruskih ujetnikov je zahtevala veliko trpljenja in veliko človeških žrtev,” je pred šestdesetimi leti v svojih spominih na inženirski podvig čez danes najvišji slovenski cestni prelaz povzel Franc Uran, svetovalec med gradnjo.
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Sam je sedem let živel ob izviru Soče, od prvih začetkov gradnje ceste leta 1909 “do prihoda tistega strašnega plazu na Vršiču, ki je leta 1916 pokopal 110 Rusov”. Čeprav natančno število žrtev še danes ni znano, tudi zato, ker so bile evidence žrtev strogo varovane, vemo, da je bilo število žrtev bistveno večje. Številka, ki jo navaja Uran, se ujema s telegrafskim sporočilom, poslanim na štab vojske v Villachu le nekaj ur po plazu 8. marca 1916, ki je poročal o 100 ruskih ujetnikih in treh delavcih transportne žičnice. Naslednji dan so bili posredovani podrobnejši podatki: trije mrtvi (en stražar in dva ruska ujetnika), pet stražarjev in 67 Rusov ranjenih, 71 ruskih ujetnikov in 12 stražarjev pa je bilo še vedno pogrešanih. Le nekaj dni pozneje se je sprožil še en plaz, ki je zahteval dodatna življenja. Ocenjuje se, da sta bila oba plazu verjetno usodna za 200 do 300 ljudi, če upoštevamo še žrtve plazov maja naslednje leto, pa je številka bližje 300.
Zaporniki so bili slabo oblečeni. Ker so morali delati v lepem in slabem vremenu, je imela večina od njih raztrgane uniforme. Avstrijska vojaška uprava jim ni zagotovila drugih oblačil.
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Konec februarja je začelo snežiti. Sprva je bilo rahlo, nato pa se je vse bolj krepilo, dokler ni začelo močno snežiti in smo ga morali odmetavati s ceste. Sneg je bil suh kot moka. Takrat so nekateri začeli verjeti, da moja opozorila niso bila neutemeljena. Celo Rusi so rekli, da je v Rusiji sicer sneg, vendar ne poznajo takšnih količin kot pri nas. Vendar si nisem mogel predstavljati, da je katastrofa tako blizu.
Nenavadno spomladansko vreme s smrtonosnimi plazovi
Slovenski časopisi takrat niso posvečali veliko pozornosti snežnemu plazu. Kratke novice v marčevskih izdajah omenjajo, da so bili številni plazovi usodni tudi za številne italijanske vojake v Italiji ter da sta sneg in poplave tudi tam predstavljala velike težave. Poročali so tudi, da je “nenavadno spomladansko vreme” v slovenskih gorah povzročilo “veliko več plazov kot običajno”. Časopis Slovenski narod je 14. marca omenil škodo, ki jo je povzročil plaz od Mojstrovke do koče na Vršiču, ni pa bilo govora o človeških žrtvah, ki jih je pokopal pod seboj. To pomanjkljivo poročanje je bilo morda posledica dejstva, da dejansko število žrtev še ni bilo povsem znano, o katastrofalnih plazovih pa so poročali tudi z drugih delov slovenskih gora. V vojnih letih od 1915 do 1917 so snežni plazovi – tisti, ki jih poznamo – zahtevali približno 1500 življenj.
V letih po vojni je bilo o tragičnem dogodku na Vršiču napisanih več poročil. Franc Uran se je ob 40. obletnici nesreče odločil, da bo dokumentiral zgodbo o gradnji ceste čez Vršič in trpljenju ruskih ujetnikov, saj se mu je zdelo pomembno oživiti spomin na te dogodke (njegovo besedilo je bilo objavljeno v Planinskem vestniku leta 1957). Ta mesec mineva 100 let, odkar je plaz z Mojstrovke pod seboj pokopal številne ruske vojne ujetnike in preživele tako prestrašil, da se za nobeno ceno niso hoteli vrniti v vojašnico. Čeprav je bila zgodba že večkrat povedana, si ob tako pomembni obletnici zasluži še eno omembo.
Italija vstopi v vojno, dela na cesti se pospešijo
Cesta čez Vršič se je začela graditi že leta pred vojno, avstro-ogrska vojska pa se je že po njenem začetku zavedala strateškega pomena te poti. Ko je Italija napovedala vojno, je potreba po tej povezavi postala nujnejša kot kdaj koli prej. Obstoječa cesta čez prelaz Predel je bila preveč izpostavljena sovražnikovemu ognju, zato jo je avstro-ogrska vojska lahko uporabljala le ponoči. Uporabljala je tudi podzemni predor, ki je vodil od rudnika Rabelj do Loga pod Mangartom, vendar so bile te povezave nezadostne. Zato so se odločili zgraditi tudi cesto čez prelaz Vršič. Ko so Italijani junija 1915 začeli obstreljevati cesto čez prelaz Predel, so se gradbena dela na 1611 metrov visokem prelazu pospešila.
Vsa dela so se ustavila. Nismo vedeli, kaj se je zgodilo na drugi strani Vršiča. Nihče si ni upal iti na vrh. Tistega dne je bilo popolnoma nemogoče prepričati ruske ujetnike, da bi sodelovali v kakršni koli reševalni akciji, pa tudi avstrijski častniki niso imeli ne volje ne poguma, da bi šli na kraj katastrofe. Začeli smo ugibati, koliko žrtev je moralo biti.

Vojaška maša na Vršiču, 1915
Kljub temu se nas je nekaj zbralo in se odpravilo na Vršič. Ko smo prispeli, nas je pričakal grozljiv prizor opustošenja. Tam, kjer je še dan prej stal 20 metrov visok okvir Evgenovega spomenika, zdaj ni bilo videti ničesar – le tu in tam je v snegu ležal zlomljen tram ali deska. Količina snega je bila ogromna in tesno zapakirana. Ker je še vedno snežilo in je bil celoten vrh zavit v meglo, ni bilo mogoče ugotoviti, od kod je plaz prišel in kako se je sprožil.
Vojaška maša na Vršiču, 1915
Vojaška maša na Vršiču leta 1915 je bila slovesen in simboličen dogodek, ki je odražal zahtevne in nemirne čase prve svetovne vojne.Prelaz Vršič je bil v tistem času za avstro-ogrsko vojsko strateškega pomena, saj je predstavljal ključno oskrbovalno pot za vojake in material, namenjen na fronto Isonzo. Maša, ki je potekala v tem oddaljenem in surovem alpskem okolju, je verjetno služila kot trenutek duhovne utehe in enotnosti za vojake in delavce, ki so prestajali vojne težave. Na tem verskem srečanju naj bi sodelovali tako vojaki kot ruski vojni ujetniki, ki so morali pri gradnji Vršičeve ceste delati v skrajnih in pogosto nečloveških razmerah. Maša je imela za navzoče verjetno globok pomen, saj je dajala občutek upanja in vere med napornim delom in nenehno prisotno nevarnostjo plazov, mraza in spopadov. Takšni verski obredi so bili v času vojne pogosti, saj so nudili tolažbo in opomin na skupno človeškost tudi sredi nepredstavljivega trpljenja. Prelaz Vršič, ki so ga pozneje zaznamovali plazovi, ki so terjali življenja številnih delavcev, ostaja kraj, prežet z zgodovinskim in čustvenim pomenom. Dogodki, kot je vojaška maša, opominjajo na odpornost in vero tistih, ki so živeli in delali v enem najtemnejših obdobij v zgodovini.

Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Gradnja se je začela poleti 1915
Gradnja ceste se je začela poleti 1915, takoj ko se je stopil sneg. Čeprav je bila cesta prevozna že jeseni istega leta, je celotna gradnja, vključno z vzdrževalnimi deli, trajala približno dve leti in pol. Da bi povečali prometno zmogljivost in se zavedali, da bodo zimske razmere omejile uporabo ceste, so vzporedno zgradili tudi 30 kilometrov dolgo transportno žičnico. Žičnica je bila dokončana leta 1915 v Logu v Trenti in pozneje podaljšana. Za gradnjo ceste je bilo zadolženo posebej izbrano osebje avstro-ogrskih pionirskih enot, med katerimi je bilo tudi nekaj civilistov. Gradbeni inženirji so bili predvsem nemško govoreči Čehi, poleg njih pa tudi nekaj Madžarov. Po Uranovih besedah je bila pot do Trente hitro dokončana in razdeljena na 12 ali 13 odsekov.
Sprva toleranten do Rusov, pozneje so bili stiki prepovedani
V težkih razmerah je približno 10.000 ruskih vojnih ujetnikov delalo na serpentinah, dodatni delavci pa so gradili žičnico in opravljali naloge v dolini. Po ocenah naj bi leta 1915 v Kranjsko Goro zaradi gradnje ceste prišlo med 10.000 in 12.000 vojakov. Prvi sibirski ujetniki so v Kranjsko Goro prispeli septembra 1914. Uran se jih spominja v svojih zapisih: “Jeseni je vojno poveljstvo v Kranjsko Goro poslalo 25 Rusov. Vsi so bili Sibirci, visoki, dostojanstveni ljudje, nastanjeni v Pečarjevem salonu. Varovali so jih avstrijski vojaki. Vsako jutro so odhajali iz Kranjske Gore, vsak je nosil železno palico, ki so jo dostavili Močilu. Te železne palice so pozneje uporabili za žične ovire na Vršiču. To je bila njihova vsakodnevna naloga. Zvečer so pogosto prepevali različne ruske pesmi, domačini so jim radi prisluhnili in jim prinašali drobne priboljške. Sprva avstrijska straža tega ni prepovedovala, pozneje pa je bil vsak stik z Rusi strogo prepovedan in celo nevaren, saj je vsak, ki so ga ujeli, takoj veljal za izdajalca domovine.”
Težko delo ob hudem pomanjkanju
Prihajali so novi konvoji vojnih ujetnikov, ki so bili nastanjeni v naseljih z barakami, med katerimi so bile lesene zgradbe na kamnitih temeljih, kuhinje, bolnišnica, skladišča in pekarna. Ker je bila večina lokalnega moškega prebivalstva mobilizirana v vojno, so ujetniki z vzhodnih bojišč delali pri gradnji žičnice, vzdrževanju cest, dolinske infrastrukture, bolnišnic, skladišč in železnice, predvsem pa pri osrednjem projektu tistega časa – gradnji Vršičeve ceste.
Zaporniki so delali v skupinah po 25 oseb, ki sta jih nadzorovala avstrijski vojak in ruski tolmač, pogosto Jud. Pridobivali so kamen, gradili viadukte in izvajali zemeljska dela. Čeprav je mednarodno pravo določalo, da je treba zapornikom za prisilno delo plačati in jih zaščititi, se te konvencije pogosto niso upoštevale. Namesto tega so bili prisiljeni delati v razmerah hudega pomanjkanja in ostrih vremenskih razmer. Barake so bile slabo ogrevane, obroki hrane pa nezadostni. Zahtevno delo na cestah je bilo nevarno, zaradi česar so se večkrat poškodovali. Zaradi mraza, vlage in podhranjenosti so se med izčrpanimi zaporniki širile bolezni, kot so dizenterija, kolera in norice, ki so se pogosto končale s smrtjo. “Zaporniki so bili slabo oblečeni. Ker so morali delati v lepem in slabem vremenu, je imela večina od njih raztrgane uniforme. Avstrijska vojna uprava jim ni zagotovila drugih oblačil. Zato so se med njimi razširile različne bolezni, kot so dizenterija, celo krvava dizenterija, kolera in ošpice, in mnogi so umrli,” piše Uran.
Odkrili so približno 15 zapornikov in enega stražarja. Vsi so bili grozljivo pohabljeni. Nekaterim so nosilci odtrgali glave, roke in noge. Misel, da bi bila pod snegom še kakšna živa bitja, je bila popolnoma izključena.
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Fizična zloraba zapornikov
Že tako izčrpavajoče ujetništvo zapornikov so še poslabšala dejanja nekaterih stražarjev, inženirjev in častnikov, ki so, kot pripoveduje Uran, z Rusi ravnali nečloveško in se do njih “brutalno” vedli. “Že za najmanjši prekršek so ujetnika privezali na drevo, kjer je v kratkem času omedlel. Nato so ga po obrazu poškropili z mrzlo vodo, da bi ga oživili, in ga pustili viseti dve do tri ure. Najbolj brutalen med inženirji je bil ing. Kavalir, Madžar, ki je nadzoroval odsek pod Močilom. Kadarkoli je bil pijan, je prišel na cesto s težko palico in brez razlikovanja tolkel po Rusih, pri čemer mu ni bilo mar, kje bodo udarci padli. Tudi številni avstrijski stražarji so radi pretepali Ruse. Pritožba je bila nemogoča.”
Ker so za podaljševanje vojne krivili Italijane, so se ruski ujetniki podobno maščevali ujetim italijanskim vojakom. “Ko so stražarji po novi cesti pripeljali ujete Italijane, so jih Rusi vedno napadli s krampi in lopatami ter trdili, da so Italijani odgovorni za to, da se vojna še vedno nadaljuje – da bi se že zdavnaj končala, če Italija ne bi pomagala Rusiji. Le s težavo je stražarjem uspelo Italijane obvarovati pred tem, da bi jih ubili na kraju samem.”
Smrt zaradi bolezni, mraza in lakote
Ruski vojaki so umrli zaradi bolezni, podhladitve, podhranjenosti in nesreč med razstreljevanjem ali drugim zahtevnim delom. Njihovi tovariši so jih pokopavali, kjerkoli so lahko, ob cesti, skromne grobove pa so označili s preprostimi pravoslavnimi lesenimi križi. Nekatere so pokopali tudi na župnijskem pokopališču v Kranjski Gori, na vojaškem pokopališču v Trenti ali Soči in na drugih lokacijah.
Opozorila o plazovih so bila zasmehovana
Zimski meseci v letih 1915-1916 so bili nenavadno mili, saj so domačini trdili, da takšne zime niso doživeli že več kot trideset let. Zaradi tega so se gradbeni vodje posmehovali opozorilom lokalnih alpinistov, ki so opozarjali, da zima še ni pokazala svojih pravih nevarnosti in da priprave na plazove niso nepotrebne.
“Prišel je november. Na Močilih so postavljali prve nosilne tramove za strehe za zaščito pred plazovi. Vendar še vedno ni bilo snega. Prišel je december in še vedno ni padla niti ena sama snežna kepica. Oficirji, inženirji in posadka, ki so me vsi poznali, so se mi posmehovali: ‘Kje so tisti plazovi, na katere nas ves čas opozarjate? Božič leta 1915 je prišel in odšel. V noči na dan svetega Štefana je končno zapadlo nekaj snega in manjši plaz iz Slemena je nad Močili do pasu pokopal dva Rusa. V smehu sta se izkopala. Vsi, ki so to videli, so se jima smejali – in še bolj so se smejali meni,” piše Uran, ki je zaradi svojih opozoril pred plazovi postal stalna tarča posmeha. “Bilo mi je skoraj nerodno, ker res še nikoli nisem videl takšne zime.”
Kljub temu so inženirji na koncu upoštevali njegov nasvet, saj je bilo zagotavljanje ceste čez Vršič in dostopa do frontne črte preveč pomembno, da bi tvegali njeno zaprtje zaradi plazov. Nad cesto so zgradili zaščitne protiplazovne strehe, ki pa so se na koncu izkazale za prešibke, da bi vzdržale katastrofo, ki se je zgodila.
Vse je kazalo, da bo cesto res mogoče očistiti in ponovno odpreti za promet. Toda nato je še en plaz vse obrnil na glavo. Nekega večera, ko smo šli vsi spat, se je ob pol enajstih zvečer nad Vossovo kočo zaslišalo strašno rjovenje in hrumenje. Oficirji, ki so se prestrašeni znašli v svojih sobah, so začeli kričati in napol oblečeni stekli v jedilnico ter spraševali, kaj se dogaja, saj so se tresla tla in tudi koča se je opazno tresla. Ogromen plaz se je spuščal iz Slemena. Kar nekaj časa je hrumel in grmel, nato pa je vse utihnilo. Na srečo se koči ni nič zgodilo.
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Pomlad se približuje, a snežni metež vztraja
Konec februarja je začelo rahlo snežiti, vendar je kmalu začelo močno snežiti in sneg je padal več dni brez prestanka. Sneg je bil suh kot moka, se spominja Uran. “Takrat so nekateri začeli verjeti, da moja opozorila niso bila neutemeljena. Celo Rusi so rekli, da v Rusiji sicer sneži, vendar tam še nikoli niso videli takšnih količin. Kljub temu si nisem mogel predstavljati, kako blizu je bila katastrofa.”
“Plaz, plaz!”
Usodni plaz se je sprožil v sredo, 8. marca 1916, okoli 13. ure. Spustil se je z južnih pobočij Mojstrovke in Robičja, prebil protiplazovne zaščitne strehe in pokopal celotno naselje cestnih delavcev v severnem taboru. Uran se spominja dogodka: “8. marca 1916 sem se po kosilu nameraval povzpeti na vrh in pregledati delo. Iz naše koče sem odšel okoli ene ure v pravem snežnem metežu. Ko sem prišel do Hude Ravne, sem iz neštetih grl zaslišal en sam grozljiv krik, ki je takoj utihnil. Počasi sem nadaljeval pot naprej in kmalu so me pričakali ruski ujetniki, ki so z zgroženimi obrazi tekli proti meni in kričali: “Plaz, plaz! Prišlo je tudi nekaj avstrijskih stražarjev. Vsi, ki so prišli z vrha, so bili tako prestrašeni, da iz njih nismo mogli izvleči nobenih jasnih informacij. Prav tako nismo mogli nikogar prepričati, da bi se vrnil na kraj dogodka. Vsi so izjavili, da se bodo raje ubili, kot da bi se vrnili. Tudi častniki in inženirji so bili popolnoma ohromljeni in niso vedeli, kaj naj storijo, saj je bila vsa komunikacija s Kranjsko Goro in tamkajšnjim poveljstvom v trenutku prekinjena.”
Za vsako ceno stran od plazov
Kljub domnevni neuničljivosti je plaz uničil 20 metrov visoko konstrukcijo Evgenovega spomenika. Vsa dela so se ustavila, piše Uran. Nihče se ni upal povzpeti na vrh, da bi ocenil razmere na drugi strani Vršiča. Skoraj nikogar ni bilo mogoče prepričati, da bi si ogledal kraj nesreče ali rešil žrtve. “Začeli smo ugibati, koliko žrtev mora biti. V tistem trenutku tega ni bilo mogoče natančno ugotoviti, saj so na drugi strani prelaza delali tudi ruski ujetniki. A že takrat smo hitro ugotovili, da manjka približno 100 ruskih zapornikov in več avstrijskih stražarjev. Oficirji iz Tičarjevega doma so pribežali na našo stran in poročali, da je na vrhu vse uničeno in da je Tičarjev dom popolnoma evakuiran.”
Promet čez Vršič je bil ustavljen, obe postaji žičnice na vrhu pa zasuti. Strah med ruskimi ujetniki je bil tako velik, da niso upoštevali ukazov, nič drugače pa ni bilo z inženirji in častniki. “Poveljstvo v Kranjski Gori je evakuiralo vse objekte do Vršiča, v stavbah in barakah pa ni pustilo nikogar. Rusi so bili tako prestrašeni, da se je poveljstvo začelo zavedati, da se nanje ne more veliko zanašati. Nič manj prestrašeni niso bili niti vojaki, vključno s častniki. Vsi so hoteli oditi, celo na fronto, samo da bi se izognili tem prekaljenim plazovom.”

Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Sinovom Rusije
Razdejanje, ki so ga pustili plazovi, je bilo vidno šele, ko se je začel topiti sneg. Pogled na iznakažena trupla je moral biti grozljiv. Približno 15 trupel na dan so prepeljali na različna pokopališča, predvsem v Kranjski Gori, na vojaško pokopališče v Trenti, v posamezne grobove na pobočjih prelaza in na pokopališče, kjer so kasneje istega leta ruski ujetniki postavili spominsko pravoslavno kapelico za svoje padle tovariše. Kapelica je imela čebulaste stolpe in je bila poklon žrtvam. Leta 1937 so posmrtne ostanke ruskih ujetnikov s pokopališča v Kranjski Gori prenesli v skupno grobnico v bližini kapele. Med gradnjo ceste je inženir Josip Slavec v bližini kapelice postavil piramido z napisom Sinovom Rusije, vanjo pa so bili položeni tudi skeletni ostanki, odkriti med gradnjo ceste.
Po vojni so kapelico vzdrževali domačini iz Kranjske Gore in ruski ujetniki, ki so se zaradi sovjetske revolucije odločili ostati v Sloveniji. Od leta 1992 se pred kapelico vsako leto zberejo predstavniki obeh narodov in dveh krščanskih veroizpovedi, da bi počastili padle.
Za ruske vojake je cesta, ki so jo ob odprtju slovesno poimenovali po nadvojvodi Evgenu, postala “cesta smrti”. Mnogi so se na njej zgrudili in izdihnili ter našli svoje zadnje počivališče na tisoče kilometrov stran od domovine. Vendar je po tej cesti v nasprotni smeri korakalo tudi nešteto avstro-ogrskih vojakov. Ti prestrašeni možje, ki so se že zdavnaj sprijaznili z mislijo, da je konec vojne še daleč, so prečkali Vršič v smeri Krna in Kanina ali bojišč pri Bovcu in tako stopali bližje svoji smrti.
Danes se je težko peljati po tej cesti, ne da bi se ustavili in pomislili na nešteto ubogih vojakov, nesmiselnost vojne in njene grozljive razsežnosti. Vendar se je treba spomniti tudi na človečnost, tovarištvo in solidarnost, ki jih simbolizira Ruska kapelica in ki so tako nazorno prikazani na skupinski fotografiji avstro-ogrskih vojakov in ruskih ujetnikov, ki skupaj stojijo pred tem pravoslavnim spomenikom.
Raje v ospredje, da se izognemo tem prekletim plazovom
Raje v ospredje, da bi se izognili tem prekletim plazovom
Vir: tukaj
Podstavek
Podstavek
Nastanitev v planinski koči



Izleti in pohodi na zemljevidu
Vaša naslednja destinacija v Sloveniji?
Erjavčeva planinska koča je odprta vse leto. Rezervirajte svoje bivanje in preživite nekaj časa v naravnem raju Triglavskega narodnega parka (UNESCO) v bližini Kranjske Gore na prelazu Vršič v osrčju Triglavskega narodnega parka.
Rezervirajte svoje bivanje


Spletna trgovina s spominki
Podstavek
Darilni bon
Podstavek